Pour 2010, le constructeur Tata, qui a racheté la maison Jaguar, offre aux amateurs de grosses cylindrées la Jaguar XKR 2010.
La Jaguar XKR 2010, tout un style
Jaguar profite du Salon de Détroit pour dévoiler la dernière version revue et corrigée de la XK. Affichant une puissance de 510 chevaux, la XKR avec son V8 de 5,0 l est impressionnante. Sa boîte automatique à six rapports est actionnable grâce à sa palette située derrière le volant. Sur route, la vitesse maximale affichée par ce nouveau bolide est de 250km/h. Les gains de puissance et de couple (625 Nm) sont complétés par la légèreté d’une carrosserie en aluminium. Les deux versions de la XKR passent de 0 à 100km/h en 4,8 secondes contre 5,2 secondes pour la version précédente.
La XKR suralimentée fait également parler d’elle en raison de son rendement énergétique, avec une consommation moyenne de 12,3l/100 et un taux de CO2 de 292g/km. Elle surpasse la BMW M6 dont les chiffres sont respectivement supérieurs de 16 et 17%. Les modifications extérieures sont mises en valeur par un bouclier avant entièrement redessiné. Les feux arrières bénéficient de diodes et la jupe arrière est plus basse. Les nouveaux blocs optiques arrière à LED, qui intègrent les feux de brouillard et les feux de recul doubles, rendent les XKR facilement repérables dans la nuit.
La Jaguar XKR, la voiture de luxe de 2010
Le premier coup d’œil permet de comprendre qu’il s’agit d’un véritable bolide de grand luxe. En version coupé ou en cabriolet, vous aurez le plaisir de conduire dans un confort maximum. L’intérieur est en cuir intégral. Les sièges sont réglables dans 16 directions et pourvus de fonctions de chauffage et de mémorisation. Les coussins latéraux peuvent être réglés selon votre convenance et bénéficient d’un nouveau système de climatisation. Une simple pression sur un bouton permet de contrôler la capote du cabriolet en moins de 18 secondes. Quand elle est repliée, elle disparaît complètement derrière les sièges arrières.
La XKR suralimentée se distingue aussi par ses boucliers avant au design affirmé. Ils sont agrémentés d’inserts chromés et d’une grille de calandre inférieure maillée et également chromée. Tous les modèles XK bénéficient d’un encadrement de vitres et d’un lettrage arrière de finition chromée. Leur sortie d’échappement a été complètement redessinée pour faire ressortir la sportivité de la voiture. Ce modèle exclusif en terme de design et de luxe a le mérite d’offrir un type de conduite unique. La version de base coûte la bagatelle de 96.500$, quant au modèle XKR, son prix est de 109.900$ comprenant une garantie de base de 4 ans.
